大阪からハワイまでの飛行機時間と直行便経由便の最新所要時間ガイド

大阪からハワイまでの飛行機時間と直行便経由便の最新所要時間ガイド

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大阪からハワイ飛行機時間は旅行計画を立てる上で重要な情報です。特に直行便か経由便かの選択は所要時間や費用に大きく影響します。さらに季節による所要時間の変化や出発空港による違いも知っておくと、より効率的で快適な旅程を組むことができます。

本記事では大阪からハワイへの飛行機時間に関する詳細なデータをもとに、直行便と経由便の特徴や乗継時間、季節差による影響、関西国際空港や伊丹空港、神戸空港それぞれの利用時の注意点まで解説します。

初めてハワイ旅行を計画する方も、これまで何度も訪れたことがある方も、ここで得られる情報を活用することでよりスムーズな渡航が可能になります。

◆記事のポイント

* 大阪からハワイ直行便と経由便の所要時間の違い
* 季節や偏西風による飛行時間の変動要因
* 出発空港別の特徴と選び方のポイント
* 乗継時間を含めた総移動時間の目安

目次

大阪からハワイまでの飛行機時間の目安と最短

所要時間の最短と平均

大阪からハワイへのフライト時間は、旅行計画を立てる上で最も重要な情報の一つです。関西国際空港(KIX)からハワイ・ホノルル国際空港(HNL)への直行便の場合、一般的に最短で約7時間0分、平均すると7時間30分から8時間25分程度かかるとされています。これは往路(日本からハワイ行き)の場合で、西向きのため偏西風(上空を西から東に流れる強い風)の影響を受けにくく、比較的安定した時間で到着できる傾向があります。

復路(ハワイから日本行き)は状況が異なります。偏西風が向かい風となるため、所要時間は8時間40分から10時間25分程度に延びます。航空会社の運航データや過去のフライト履歴からも、この傾向は年間を通して確認できます。

直行便と経由便の違い

直行便は関西国際空港からホノルルまでノンストップで運航されるため、移動時間が短く、乗り換えに伴うトラブルや遅延リスクが低いのが特長です。一方、経由便は成田や羽田、仁川などの空港を経由し、乗継時間を含めると12〜18時間、場合によっては20時間以上になることもあります。特に海外経由の場合は、入国審査や保安検査に時間がかかるため、時間的ロスは大きくなります。

季節と気象条件による影響

冬季は偏西風が強くなる傾向があり、往路の所要時間は短くなる一方で、復路は長くなります。例えば、冬季の往路は6時間半〜7時間半程度で到着するケースがある一方、復路は9時間〜11時間半かかることがあります。夏季は風が比較的弱く、往路は7時間半〜8時間半、復路は8時間〜10時間が目安となります。

航空会社ごとの所要時間の違い

同じ路線でも航空会社によって若干の差があります。例えば、日本航空(JAL)の関西発ホノルル行きは約7時間55分、ハワイアン航空は約8時間25分と公表されています。これは使用機材の性能や飛行ルート、搭載燃料量によって異なります。

所要時間の比較表

便種別 往路所要時間 復路所要時間 特徴
直行便(最短) 約7時間0分 約8時間40分 関空-ホノルル間、最短距離で運航
直行便(平均) 約7時間30分〜8時間25分 約9時間〜10時間25分 季節・気象により変動
経由便 約12〜18時間 約12〜20時間 乗継地・待機時間で大きく変動

旅行者は、この情報をもとに出発時間や現地到着時間、時差(ハワイは日本より19時間遅れ)を考慮した計画を立てることが望まれます。限られた滞在時間を有効に使うためには、直行便を選択し、季節による所要時間の違いも見込んでスケジュールを組むと良いでしょう。

【参照】
・FlyTeam 関西-ホノルル時刻表 https://flyteam.jp/airline_route/kix_hnl/flight_schedule
・Trip.com 大阪からホノルルの飛行時間 https://jp.trip.com/hot/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%81%8B%E3%82%89%E3%83%9B%E3%83%8E%E3%83%AB%E3%83%AB%E3%81%AE%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%99%82%E9%96%93/
・HIS ハワイまでの飛行時間 https://article.his-j.com/kaigai/hawaii/post-17783/

直行便の所要時間の目安

関西国際空港発のホノルル行き直行便は、日本航空とハワイアン航空が主要な運航会社です。運航スケジュールから見ると、日本航空のJL792便は22:05発で翌日11:00着、所要時間は約7時間55分です。ハワイアン航空のHA450便は20:45発で翌日10:10着、所要時間は約8時間25分となっています。これは天候や空路の混雑状況によって前後する場合があります。

往路と復路の所要時間の傾向

往路は西向きに飛ぶため偏西風の追い風を受けやすく、予定より早く到着することもあります。復路は向かい風となるため、8時間40分〜10時間25分程度かかることが一般的です。

出発時間と到着時間の利便性

夜間出発、午前到着のスケジュールは、現地到着後すぐに観光やアクティビティを始められるメリットがあります。時差は日本より19時間遅いため、到着日は日本時間では翌日夜ですが、現地では朝から行動可能です。

直行便の選び方

直行便は移動時間が短縮できる反面、経由便より料金が高くなる傾向があります。また、繁忙期や大型連休の前後は予約が早く埋まりやすいため、早めの手配が必要です。航空会社によって座席の広さやサービス内容にも差があるため、快適性を重視する場合は機材やシート仕様の確認も有効です。

関西発ホノルル行き直行便一覧

航空会社 便名 出発時刻 到着時刻 所要時間
ハワイアン航空 HA450 20:45 10:10 8時間25分
日本航空 JL792 22:05 11:00 7時間55分

このように、直行便は時短効果が大きく、特に短期旅行では現地での滞在時間を最大化できます。ただし、時期や曜日によっては所要時間や価格に差が出るため、複数日程で比較検討することが賢明です。

【参照】
・FlyTeam 関西-ホノルル時刻表 https://flyteam.jp/airline_route/kix_hnl/flight_schedule
・Trip.com 大阪からホノルルの飛行時間 https://jp.trip.com/hot/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%81%8B%E3%82%89%E3%83%9B%E3%83%8E%E3%83%AB%E3%83%AB%E3%81%AE%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%99%82%E9%96%93/
・HIS ハワイまでの飛行時間 https://article.his-j.com/kaigai/hawaii/post-17783/

関西発の航空会社と便数

大阪からハワイへの直行便は、主に関西国際空港を発着地として、日本航空とハワイアン航空が定期的に運航しています。便数はシーズンや曜日によって変動があり、繁忙期には増便されることもあります。特にゴールデンウィークや夏休み、年末年始は需要が高まり、運航スケジュールに臨時便が組み込まれるケースも確認されています。

主な運航会社と概要

日本航空(JAL)は、関西発ホノルル行きJL792便を運航しており、快適性を重視したサービスが特徴とされています。座席仕様や機内食、機内エンターテインメントが充実しており、長時間のフライトでも比較的快適に過ごせるとの評価があります。ハワイアン航空(Hawaiian Airlines)は、現地感あふれるサービスと温かみのある接客で知られ、HA450便を中心に運航しています。機内の雰囲気やサービス内容はハワイ文化を反映しており、旅行の始まりからハワイらしさを体感できる点が魅力です。

航空会社別の運航頻度

通常期は1日1便程度の運航ですが、観光需要が高まる時期は1日2便体制になる場合もあります。便数は航空会社の運航計画や機材運用の都合、さらに世界的な航空需要の変化によって調整されます。直行便の運航スケジュールは半年ごとに更新されるため、旅行計画を立てる際は最新情報の確認が重要です。

航空会社と便数の比較表

航空会社 便名 運航頻度(通常期) 運航頻度(繁忙期) 特徴
日本航空 JL792 1日1便 最大1日2便 サービス品質、座席の快適性
ハワイアン航空 HA450 1日1便 最大1日2便 ハワイ文化を感じられる機内サービス

関西発着の直行便は便数が限られているため、航空券の予約は早期に行うことが推奨されます。また、繁忙期は価格が上昇する傾向があるため、日程を柔軟に調整することで費用を抑えることが可能です。

【参照】
・FlyTeam 関西-ホノルル時刻表 https://flyteam.jp/airline_route/kix_hnl/flight_schedule
・Hawaiian Airlines 公式サイト https://www.hawaiianairlines.co.jp
・JAL 国際線公式サイト https://www.jal.co.jp

出発時間帯と到着時刻の傾向

大阪からハワイ行きの直行便は、主に夜間出発が中心です。これは現地時間との時差(ハワイは日本より19時間遅れ)を考慮し、到着後すぐに観光や滞在を楽しめるようにするための運航スケジュールです。夜に日本を出発し、現地の午前中に到着するパターンは、限られた滞在日数を最大限活用できる点で高い評価を受けています。

典型的な運航スケジュール

ハワイアン航空HA450便は20:45に関空を出発し、現地時間10:10に到着します。日本航空JL792便は22:05に出発し、現地時間11:00に到着します。所要時間はおおむね7時間55分から8時間25分で、時差を差し引くと、日本時間では翌日の夜に相当します。

復路の時間帯

復路はホノルルを昼前後に出発し、関空には翌日の夕方から夜に到着するスケジュールが多く採用されています。復路の所要時間は偏西風の影響で往路より長く、8時間40分から10時間25分程度かかります。

出発・到着時間帯の利便性

夜間出発のメリットは、仕事や学校を終えてからそのまま空港へ向かえる点です。また、現地到着が午前中であれば、ホテルチェックイン前に観光やショッピングを楽しむことも可能です。ただし、深夜便では現地到着時に体力が削られている場合もあるため、到着日の計画には余裕を持たせると安心です。

出発・到着時刻の比較表

航空会社 出発時刻(関空) 到着時刻(ホノルル) 往路所要時間
ハワイアン航空 20:45 10:10 8時間25分
日本航空 22:05 11:00 7時間55分

このような運航スケジュールは、時差を有効に活用できるため、特に短期間の旅行や現地での予定が詰まっている場合に適しています。旅行計画を立てる際は、到着後の移動やアクティビティの開始時間も含めて、出発便の選択を行うと満足度の高い滞在につながります。

【参照】
・FlyTeam 関西-ホノルル時刻表 https://flyteam.jp/airline_route/kix_hnl/flight_schedule
・Hawaiian Airlines 公式サイト https://www.hawaiianairlines.co.jp
・JAL 国際線公式サイト https://www.jal.co.jp

時差19時間の把握と到着日

大阪からハワイへの旅行計画を立てる際、まず理解しておきたいのが日本とハワイの時差です。ハワイは日本より19時間遅れており、この差は旅行の日程や現地での活動計画に大きな影響を与えます。例えば、日本時間で金曜日の夜20時に出発した場合、ハワイに到着すると現地は同じ金曜日の午前中になっています。これは日付変更線を越えることによって起こる現象であり、旅行者は1日「得をする」ように感じられる点が特徴です。

時差の仕組みと日付変更線

地球は24時間かけて1回転しており、経度に応じて時刻が異なります。日本は東経135度付近に位置し、ハワイは西経155度付近にあるため、約290度の経度差が生じます。一般的に経度15度ごとに1時間の時差が生じるため、両地域間では約19時間の時差が計算されます。さらに、日本とハワイの間には日付変更線があり、これを越えると日付が1日進むか戻る仕組みになっています。日本からハワイへは日付変更線を東向きに越えるため、現地に着くと日付が1日戻り、同じ日を二度過ごすことになります。

到着日を考慮したスケジュールの組み方

この時差の影響で、到着日が現地では出発日の午前中になるケースが多いです。そのため、到着後すぐに観光やショッピングを楽しむ時間が確保できる一方、長時間のフライトによる疲労が残る場合があります。無理なスケジュールを組むと、到着初日から体調を崩す可能性があるため、午前中は軽めの観光やホテル周辺の散策など、体力に負担の少ない活動を選ぶと安心です。また、現地時間への早期適応を目指す場合、到着後はできるだけ日中に屋外で過ごし、夜は現地の時間に合わせて就寝することが推奨されています。

出発日と到着日の例

以下の表は、大阪(関西国際空港)からハワイ(ホノルル)への一般的なフライトスケジュールと現地到着日を示したものです。

出発日(日本時間) 出発時刻 到着日(ハワイ時間) 到着時刻 現地での経過日
金曜日 20:45 金曜日 10:10 -1日
金曜日 22:05 金曜日 11:00 -1日

このように、日付が戻ることによって現地滞在時間が長く感じられる一方、帰国時には逆に日付が進むため、実際の滞在日数は同じでも体感的には短くなります。

帰国時の時差の影響

復路では日付変更線を西向きに越えるため、1日進む形になります。例えば、ハワイを金曜日の昼に出発すると、日本に到着するのは土曜日の夕方から夜になるケースが一般的です。このため、帰国後は時差ぼけ(体内時計のズレ)による眠気や疲労が出やすく、仕事や学校がある場合は復帰日までに1〜2日余裕を持たせると安心です。

時差調整のポイント

現地での体調管理には、出発前から少しずつ就寝・起床時間を現地時間に近づける方法が有効とされています。また、到着直後に強い日光を浴びると体内時計がリセットされやすく、時差ぼけの軽減につながります。長期滞在であれば数日かけて自然に順応できますが、短期旅行の場合は初日から時差対策を意識することが重要です。

【参照】
・外務省 海外安全ホームページ https://www.anzen.mofa.go.jp
・JAL 国際線公式サイト https://www.jal.co.jp
・Hawaiian Airlines 公式サイト https://www.hawaiianairlines.co.jp

 

大阪からハワイまでの飛行機時間の季節差

夏冬で変わる所要時間

大阪からハワイへのフライトは、季節によって所要時間に差が出ることがあります。これは単なる気分的な違いではなく、地球規模の気象条件が影響しているためです。特に夏季と冬季ではジェット気流(上空を吹く強い偏西風)の位置や強さが変わるため、飛行時間に1時間程度の差が生じる場合があります。多くの場合、冬季の方が追い風を受けやすく、ハワイ行き(往路)の所要時間が短くなる傾向があります。

季節ごとの平均所要時間

関西国際空港からホノルル国際空港までの直行便を例にすると、一般的な目安は以下の通りです。

季節 往路(大阪発) 復路(ハワイ発)
夏季 約8時間 約9時間30分
冬季 約7時間30分 約9時間45分

この表からもわかるように、冬季は行きの所要時間が短縮される一方、帰りの所要時間はあまり変わらないか、むしろやや延びる場合もあります。理由は後述する偏西風の影響によるものです。

フライト計画への影響

所要時間が短くなる冬季は、到着後の観光時間が多く確保できるというメリットがあります。ただし、冬季はハワイでも雨季にあたるため、降水量が多い日がある点に注意が必要です。逆に夏季は安定した晴天が多いものの、往路の所要時間が長くなりがちです。旅行計画を立てる際は、季節ごとの気候と所要時間の両方を考慮すると効率的なスケジュールが組めます。

経由便の場合

経由便を利用する場合、乗り継ぎ時間が加わるため季節による所要時間の差は相対的に小さくなります。ただし、経由地の気象条件や空港の混雑具合によって遅延リスクが高まる可能性があるため、余裕を持った計画が重要です。

【参照】
・JAL 国際線公式サイト https://www.jal.co.jp
・ANA 国際線公式サイト https://www.ana.co.jp
・Hawaiian Airlines 公式サイト https://www.hawaiianairlines.co.jp

偏西風と復路が長い理由

大阪からハワイへの復路が往路より長くなる最大の要因は、上空を流れる偏西風です。偏西風とは、北半球の中緯度地域を西から東へ吹く強い風で、特に高度9,000〜12,000メートル付近のジェット気流が飛行時間に大きく影響します。

偏西風の影響の仕組み

飛行機は高度約10キロメートル付近を巡航しますが、この高度では偏西風が時速100〜200キロメートルにも達することがあります。大阪からハワイへ向かう往路では、進行方向に対して偏西風がほぼ追い風となるため、飛行時間が短縮されます。一方、ハワイから大阪へ戻る復路では、この偏西風が向かい風となり、機体の対地速度が低下します。その結果、燃料消費が増え、飛行時間が延びる傾向になります。

季節ごとの偏西風の変化

冬季は偏西風が強まるため、往路の所要時間が大幅に短くなる場合がありますが、その分復路の向かい風も強くなり、所要時間がさらに延びる傾向があります。夏季は偏西風が弱まり、往路の時間短縮効果は小さくなる一方、復路の延びもやや緩やかになります。

飛行ルートの工夫

航空会社は偏西風の影響を最小限に抑えるため、日ごとの風向や風速に応じて飛行ルートを微調整しています。例えば、復路では偏西風の中心を避けるようにやや北寄りまたは南寄りのルートを選び、風速の弱い空域を通過することがあります。ただし、迂回による距離延長と風向の影響を総合的に判断し、最も効率の良いルートが選択されます。

旅行計画での注意点

復路が長くなることを前提に、帰国後の予定には余裕を持たせることが重要です。特に日本到着が夜遅くになる場合や、翌日に仕事や学校がある場合は、体調回復の時間を確保するために帰国日を調整するのが望ましいです。

【参照】
・国土交通省 航空局公式サイト https://www.mlit.go.jp/koku
・気象庁 偏西風解説ページ https://www.jma.go.jp
・Hawaiian Airlines 公式サイト https://www.hawaiianairlines.co.jp

直行便での所要時間の季節差

大阪からハワイへの直行便は、年間を通して同じルートを飛んでいるように見えますが、実際には季節によって所要時間が変動します。多くは上空の偏西風の強弱や位置が原因で、特に夏と冬で顕著な違いが見られます。偏西風とは北半球中緯度地域を西から東へ吹く風のことで、高度約9,000〜12,000メートルの上空では時速100〜200キロメートルに達することがあり、飛行機の対地速度に大きく影響します。

季節別の所要時間の違い

一般的に、冬季は偏西風が強くなるため大阪からハワイ行きの便では追い風の影響を受けやすく、所要時間が短くなる傾向があります。逆に夏季は偏西風が弱まり、往路の時間短縮効果が小さくなります。以下は目安となる所要時間です。

季節 往路(大阪発) 復路(ハワイ発)
冬季 約7時間30分〜8時間 約9時間30分〜10時間
夏季 約8時間〜8時間30分 約9時間30分〜10時間

この表は複数の航空会社の運航データをもとにした目安で、実際の所要時間は当日の天候や風速によって変動します。

季節差が生じる背景

冬季に往路が短くなるのは、偏西風が日本からハワイへ向かう際に追い風として働くためです。一方で復路は強い向かい風を受けるため、時間が延びます。夏季は風速が弱まるため往路と復路の差が小さくなりますが、それでも帰国便はやや長くなるのが一般的です。

旅行計画への影響

旅行日程を組む際は、この季節差を理解しておくと便利です。例えば、冬季は到着が早まり現地での初日を有効活用しやすい一方、復路は遅延や到着時刻の遅れを見越して帰国翌日に余裕を持たせる計画が望ましいです。夏季は往路の時間がやや長くなるため、現地初日の活動を軽めに設定すると疲労を軽減できます。

【参照】
・JAL 国際線公式サイト https://www.jal.co.jp
・ANA 国際線公式サイト https://www.ana.co.jp
・気象庁 偏西風解説ページ https://www.jma.go.jp

経由便の目安と乗継時間

大阪からハワイへは直行便以外に、アジアや北米の都市を経由する便も利用できます。経由便は価格が比較的安いことが多い反面、所要時間は直行便に比べて大幅に長くなります。さらに乗継時間の長短によって総所要時間が変わるため、予約時には経由地と乗継時間を確認することが重要です。

主な経由地と所要時間の目安

経由便の例としては、ソウルや台北、ロサンゼルスなどがあります。下記は一般的な所要時間の目安です。

経由地 往路総所要時間 復路総所要時間 乗継時間の目安
ソウル 約11〜13時間 約12〜14時間 1〜3時間
台北 約12〜14時間 約12〜15時間 2〜4時間
ロサンゼルス 約15〜18時間 約15〜18時間 2〜5時間

乗継時間の設定ポイント

乗継時間は短すぎると乗り継ぎ失敗のリスクが高まり、長すぎると待ち時間が増えて疲労の原因になります。国際線の乗り継ぎでは、最低でも1時間30分以上、できれば2〜3時間程度の余裕があると安心です。特にアメリカ経由の場合は入国審査や保安検査に時間がかかるため、3時間以上を見込むのが安全とされています。

経由便を選ぶメリットとデメリット

経由便は航空券代が直行便より安い傾向があり、経由地での観光や休憩を楽しめる場合があります。ただし、所要時間が長くなるため、体力的な負担や時差ボケが強く出やすいというデメリットもあります。さらに経由地での天候不良や遅延によって接続便に影響が出る可能性もあるため、スケジュールには余裕を持たせることが大切です。

【参照】
・Hawaiian Airlines 公式サイト https://www.hawaiianairlines.co.jp
・デルタ航空公式サイト https://ja.delta.com
・アシアナ航空公式サイト https://jp.flyasiana.com

出発空港別:関空・伊丹・神戸

大阪からハワイへ向かう場合、利用可能な主要空港は関西国際空港、伊丹空港、神戸空港の3つです。それぞれの空港にはアクセス面や便数、利便性に異なる特徴があり、出発空港の選択によって旅行全体のスムーズさや所要時間が変わる可能性があります。ここでは各空港の特性を比較しながら、旅行計画を立てる際の参考となる詳細情報を解説します。

関西国際空港(KIX)

関西国際空港は大阪湾の人工島に位置し、日本国内でも数少ない24時間運用が可能な国際空港です。大阪からハワイへの直行便は、関空発が最も一般的で、JALやANA、ハワイアン航空などが定期的に運航しています。直行便の所要時間は季節や偏西風の影響によって変動しますが、往路は約7時間30分〜8時間、復路は約9時間30分〜10時間が目安です。

アクセス面では、南海電鉄の特急ラピートやJR関空快速を利用すれば大阪市内から約40〜50分で到着できます。深夜便や早朝便にも対応しやすいことから、時間の自由度が高く、旅行者にとって利便性の高い空港です。

伊丹空港(ITM)

伊丹空港は大阪市内に近く、公共交通機関を使えば梅田や新大阪から約30分でアクセスできます。ただし、国際線は運航していないため、伊丹から出発する場合は東京や成田、羽田などの国際拠点空港へ国内線で移動し、そこからハワイ行きの便に乗り継ぐ必要があります。乗継時間を含めると総所要時間は約12〜15時間となることが多く、直行便に比べて時間的負担は大きくなります。

伊丹空港はビジネス客の利用が多く、ラウンジや飲食店などの施設が充実している点が特徴です。国内線の便数が多いため、スケジュール変更やキャンセルが発生した場合でも比較的柔軟に対応できる利点があります。

神戸空港(UKB)

神戸空港はポートアイランドに位置し、三宮からポートライナーで約18分と市街地からのアクセスが良好です。こちらも伊丹空港と同様に国際線は運航していないため、羽田や成田、中部国際空港などを経由してハワイへ向かう必要があります。総所要時間は経由地や乗継時間によって変動しますが、一般的には約13〜16時間が目安です。

神戸空港はコンパクトなターミナルで移動がスムーズな反面、便数は限られています。そのため、利用する際は事前に乗継スケジュールをしっかり確認することが大切です。

空港別比較表

以下に、3空港の特徴をまとめた表を示します。

空港名 国際線直行便の有無 大阪市内からの所要時間 ハワイまでの総所要時間(目安) 主な利点 主な注意点
関西国際空港 あり 約40〜50分 往路:約7時間30分〜8時間 復路:約9時間30分〜10時間 直行便が豊富、24時間運用 位置がやや遠い
伊丹空港 なし 約30分 約12〜15時間 市内から近い、国内線豊富 乗継必須、所要時間長め
神戸空港 なし 約18分(神戸三宮から) 約13〜16時間 アクセス良好、混雑少なめ 便数が少ない、乗継必須

選び方のポイント

直行便を利用して移動時間を短縮したい場合は関西国際空港が最適です。一方、国内線を使って東京や名古屋経由で渡航する場合は、伊丹や神戸を選ぶことで地元からのアクセス時間を短縮できます。ただし、乗継便は遅延や天候の影響を受けやすいため、乗継時間には余裕を持たせることが重要です。

【参照】
・関西国際空港公式サイト https://www.kansai-airport.or.jp
・大阪国際空港(伊丹空港)公式サイト https://www.osaka-airport.co.jp
・神戸空港公式サイト https://www.kairport.co.jp

大阪からハワイまでの飛行機時間のポイントまとめ

  • 大阪からハワイへの直行便は平均約7〜8時間
  • 復路は偏西風の影響で所要時間が1時間程度長くなる傾向
  • 関西国際空港からは複数の航空会社が直行便を運航
  • 伊丹空港や神戸空港からは直行便がなく経由便利用となる
  • 経由便は乗継地や待ち時間によって所要時間が大きく変動
  • 冬季は偏西風が強くなり復路の飛行時間がさらに長くなりやすい
  • 夏季は風の影響が弱まり復路所要時間が短くなることが多い
  • 経由便では乗継時間を含めて12時間以上かかる場合が多い
  • 乗継地としては成田、羽田、ホノルル以外の米国都市などがある
  • 関空発直行便はハワイアン航空や日本航空などが主に運航
  • 深夜出発便が多く現地到着が午前中になるパターンが多い
  • 往路は追い風の影響で比較的早く到着できる
  • 航空会社や機材によって快適性や所要時間に差が出る
  • ハワイ到着後は入国審査や税関手続きでさらに時間を要する
  • 繁忙期は航空券予約が早期に埋まり所要時間の選択肢が限られる